ವಿದ್ಯುತ್ ಬಹುಪಯೋಗಿ ವಾಹನಗಳ (UTVs) ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ಣಾಯಕ ನಿಯತಾಂಕವಾಗಿದೆ.ಇದು ವಾಹನದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಲ್ಲದೆ, ವಾಹನದ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವಕ್ಕೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, UTV ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲು ನಾವು MIJIE18-E, ನಮ್ಮಿಂದ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಆರು-ಚಕ್ರದ ವಿದ್ಯುತ್ UTV ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ.
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದರೇನು?
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಾಹನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ಔಟ್ಪುಟ್ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಗರಿಷ್ಠ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ UTV MIJIE18-E ಗಾಗಿ, ಎರಡು 72V 5KW AC ಮೋಟಾರ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ 78.9NM ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು ಸಮರ್ಥವಾಗಿವೆ.
ಕಾರಿಗೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದ ಪವರ್ ಬೇಸ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ
UTV ಯ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಟಾರ್ಕ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.MIJIE18-E 38% ವರೆಗೆ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 78.9NM ನ ಶಕ್ತಿಯುತ ಟಾರ್ಕ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಜಯಿಸಲು ವಾಹನವನ್ನು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ
ಹತ್ತುವಾಗ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ಔಟ್ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಗಣಿಗಾರಿಕೆಯಂತಹ ವಿಶೇಷ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಲೋಡ್ ಮಾಡಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ UTV ಯ ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.MIJIE18-E ನ ಪೂರ್ಣ ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 1000KG ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಇದು ಭಾರೀ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್‌ನ ಉನ್ನತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್, ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ಪ್ರಾರಂಭ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾಹನವು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಇದು MIJIE18-E ಅನ್ನು ಸಂಕೀರ್ಣ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವಿವಿಧ ಕೆಲಸದ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಪೂರ್ಣ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ
ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಾಹನದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಟಾರ್ಕ್ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ವೇಗವರ್ಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ MIJIE18-E ಅನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಗಳು ಮತ್ತು ನಿಲುಗಡೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ತ್ವರಿತ ಶಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.ಎರಡು ಕರ್ಟಿಸ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನು ಮೋಟಾರಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾಹನವು ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ದಕ್ಷ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ
ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಟಾರ್ಕ್ ಸಹ ಅದರ ಮೇಲೆ ಪರೋಕ್ಷ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಎಂದರೆ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಜಡತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬೇಕು.MIJIE18-E ನ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವು ಖಾಲಿ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಮವಾಗಿ 9.64 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 13.89 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಅಂತರವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆ ಸ್ಥಳ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ MIJIE18-E ಕೃಷಿ, ಕೈಗಾರಿಕೆ, ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ವಿರಾಮದಂತಹ ಅನೇಕ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕವಾದ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಖಾಸಗಿ ಗ್ರಾಹಕೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ UTV ಆಗಿ, ಬಳಕೆದಾರರು ನಿಜವಾದ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ವಾಹನದ ಟಾರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಬಹುದು.ಇದು ವಾಹನದ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಣೆಗೆ ವಿಶಾಲ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ತೀರ್ಮಾನ
ಗರಿಷ್ಠ ಟಾರ್ಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ UTV ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಹಲವು ವಿಧಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.ಇದು ವಾಹನದ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಲೋಡ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಡೈನಾಮಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.78.9NM ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯೊಂದಿಗೆ, MIJIE18-E ವಿವಿಧ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೆಲಸದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಬಳಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಲವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.ಹೆಚ್ಚಿನ ಟಾರ್ಕ್‌ನಿಂದ ತರಲಾದ ಈ ಅನುಕೂಲಗಳು MIJIE18-E ಅನ್ನು ವಿವಿಧ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅವಕಾಶವಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜುಲೈ-12-2024